實際上,大多數人認為汽車上的彈簧鋼是彈簧減震器。 其實不是。 減震器主要用于抑制彈簧在吸收沖擊后反彈時的沖擊以及路面的沖擊。 當穿過崎uneven不平的道路時,盡管減震彈簧可以過濾路面的振動,但彈簧本身會往復運動,并且減震器用于抑制這種彈簧跳動。 如果減震器太軟,則主體會上下跳動;如果減震器太硬,則會帶來太大的阻力,并妨礙彈簧正常工作。 在重新安裝懸架系統的過程中,應將硬質減震器與硬質彈簧配合使用,并且彈簧的硬度與汽車的重量密切相關。 因此,較重的汽車通常使用較硬的減震器。
連接到減震曲軸的裝置用于抵消曲軸的扭轉振動。 就是說,如果一輛汽車只有彈簧鋼而沒有彈簧減震器,那么坐在汽車上遇到顛簸的道路時,人們常常會感到嘔吐!